Μπεκ ψεκασμού καυσίμου για Mitsubishi Outlander Lancer

Τα μπεκ ψεκασμού μας είναι κατασκευασμένα μόνο για μοντέλα Mitsubishi Outlander από το 2016 έως το 2019 που ζουν σε πόλεις. Ο αυτοκαθαριζόμενος σχεδιασμός των ακροφυσίων τους βοηθά στην καταπολέμηση της συσσώρευσης άνθρακα που προκαλείται από την κυκλοφορία. Ο σχεδιασμός ψεκασμού ακριβείας με 4-οπές διατηρεί το AFR (Air-Fuel Ratio) στο σωστό επίπεδο για μεγάλες περιόδους στο ρελαντί, το οποίο σταματά το σκληρό ρελαντί (διακύμανση 600–800 σ.α.λ.) που συμβαίνει συχνά με τα κιβώτια ταχυτήτων Lancer CVT. Οι δοκιμές σε πραγματική κίνηση στο Λος Άντζελες έδειξε ότι αυτά τα μπεκ είχαν 22% λιγότερες διακοπές από τα παλιά μπεκ OEM.

Το καλύτερο για:

Ιδιοκτήτες Outlander Sport που οδηγούν στην πόλη για περισσότερα από 50.000 χλμ

Οδηγοί αυτοκινήτων κοινής χρήσης που χρειάζονται καλή διανυόμενη απόσταση σε βενζίνη όλη την ώρα
Οι μετακινούμενοι που διανύουν μόνο μικρές αποστάσεις (λιγότερες από 5 μίλια) είναι πιο πιθανό να έχουν ατελή καύση.

Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες{0}}ταχείας απόκρισης των μπεκ των μπεκ (2,8 ms) διασφαλίζουν ότι οι ιδιοκτήτες του Outlander PHEV 2018–2019 μπορούν να αλλάξουν μεταξύ των λειτουργιών EV και καυσίμου χωρίς κανένα πρόβλημα. Οι στεγανοποιήσεις που δεν αφήνουν την αιθανόλη να περάσει, εμποδίζουν τη διόγκωση της βενζίνης E85 κατά τη διάρκεια των κύκλων βαθμονόμησης για υβριδικά συστήματα.

Ο σχεδιασμός στεγανότητας-διαρροών εξαλείφει επίσης τα προβλήματα μυρωδιάς καυσίμου που είχαν ορισμένες υβριδικές μετατροπές-. Οι δοκιμές στον πάγκο δείχνουν ότι η υβριδική λειτουργία ξεκινά 12% καλύτερα στο κρύο από τα συνηθισμένα μπεκ.

Σημαντικό για:

Οχήματα στόλου PHEV που χρειάζονται-μακροπρόθεσμη ακεραιότητα συστήματος καυσίμου
Οι{0}}φιλικοί προς το περιβάλλον οδηγοί αξιοποιούν στο έπακρο την ηλεκτρική-σύνδεση βενζίνης

Υβρίδια που λειτουργούν σε κρύο καιρό (-20 μοίρες)

Εάν έχετε ένα Lancer Ralliart ή ένα Outlander Sport με εναλλαγή turbo, μπορείτε να αποκτήσετε μπεκ που ταιριάζουν-για μελωδίες ECU aftermarket. Η ταχύτητα ροής 210cc/min @ 3bar μπορεί να χειριστεί κατασκευές με ισχύ έως και 300HP χωρίς να τις θέτει σε κίνδυνο να λειτουργούν άπαχο στις 6.500 RPM.

Η κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα 440C μπορεί να χειριστεί την υψηλή πίεση υπερπλήρωσης (2,5Bar+), η οποία λύνει προβλήματα με τον ψεκασμό του καυσίμου που είναι συχνά σε εφαρμογές turbo MHI TD03.

Αποδεδειγμένα σε:

Κιτ turbo Stage 2 για Lancers από το 2014 έως το 2016.

Outlanders για track days με τροποποιήσεις intercooler
Προσαρμοσμένα τραγούδια με μείγμα αιθανόλης E30 έως E50

Όταν το Outlander 2015–2017 σας πετάει σφάλματα P0171/P0174 ενώ οδηγείτε, τα μπεκ-και-μπεκ μπορούν να σας βοηθήσουν να καταλάβετε τι συμβαίνει.

Οι προ{0}}εγκατεστημένες τσιμούχες Viton® απαλλάσσονται από την ανάγκη δοκιμής διαρροής και οι έγχρωμες-κωδικοποιημένες υποδοχές διασφαλίζουν ότι η πλεξούδα έχει συνδεθεί σωστά. Οι επιτόπιες δοκιμές δείχνουν ότι ο μέσος χρόνος εγκατάστασης είναι 15 λεπτά, ο οποίος είναι ταχύτερος από τα ανταλλακτικά αντιπροσωπείας.

Σημαντικό για:

Ταξιδιώτες που πηγαίνουν σε όλη τη χώρα σε απομονωμένες τοποθεσίες
Μηχανικοί που έχουν ανταλλακτικά μόνο για Mitsubishi
Ενοικιάσεις στόλων που χρειάζονται επισκευές την ίδια μέρα