Μπεκ ψεκασμού καυσίμου για Civic Integra
Προδιαγραφές & Χαρακτηριστικά
Τύπος
Μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Τύπος καυσίμου
Βενζίνη
Υλικό
Μέταλλο + Πλαστικό
Εγγύηση κατασκευαστή
1 Έτος
O-Περιλαμβάνονται δαχτυλίδια
Ναι, προεγκατεστημένο
Στατικός Ρυθμός ροής
440cc/min @ 43,5 PSI (300 kPa)
Διάμετρος δακτυλίου κορυφής Ο-
11 χιλιοστά
Σχετικά με το προϊόν
Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου-υψηλής απόδοσης μας είναι άμεσες αντικαταστάσεις OEM για κινητήρες της σειράς D-, της σειράς B{-, της σειράς H-και της σειράς F-. Θα βελτιώσουν την απόδοση του Honda ή του Acura σας. Αυτά τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι ανθεκτικά στην αιθανόλη και διαθέτουν ακριβή ακροφύσια 4-οπών που κάνουν τον καλύτερο ψεκασμό. Διορθώνουν προβλήματα όπως το αδύνατο ρελαντί σε-υψηλά χιλιόμετρα Civic και τις αδύνατες συνθήκες στο Integras με VTEC. Ιδανικό για τις κατασκευές Civic D16Y/D15B από το 1992 έως το 2000, τις κατασκευές Integra B18C/B18B από το 1994 έως το 2001 και για έργα turbo της σειράς B{-που είναι έτοιμα για ενίσχυση. Οι σφραγίδες Teflon και Viton διασφαλίζουν ότι δεν υπάρχουν διαρροές. Με εγγύηση ενός έτους. Αυτά τα{25}}μπεκ ψεκασμού καυσίμου plug-and-play θα αποκαταστήσουν την ισχύ, θα ενισχύσουν το MPG και θα βελτιώσουν την απόκριση του γκαζιού. Δεν απαιτείται συντονισμός για εφαρμογές στοκ!
Πλεονέκτημα προϊόντων
1. Ακριβής παράδοση καυσίμου για την καλύτερη καύση
Τα υψηλής απόδοσης-μπεκ ψεκασμού καυσίμου για Honda και Acura περιλαμβάνουν ακροφύσια-με 4-τρύπες με λέιζερ που δημιουργούν λεπτότερη ομίχλη καυσίμου από τα εργοστασιακά μονής-τρύπας. Αυτό το καινοτόμο μοτίβο ψεκασμού διασφαλίζει ότι τόσο οι κινητήρες VTEC (B16A2, B18C1) όσο και οι κινητήρες μη VTEC (D15B7, D16Y7) καίνε όλο το καύσιμο, απαλλαγώντας από τις αδύνατες συνθήκες που κάνουν τον κινητήρα να διστάζει όταν επιταχύνετε.
Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα Civic EX από το 1996 έως το 2000 με κινητήρες D16Y8 θα έχουν βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι και έως και 8% μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου από τα φθαρμένα μπεκ OEM. Η ακριβής βαθμονόμηση εμποδίζει επίσης τη συγκέντρωση καυσίμου στην πολλαπλή εισαγωγής, κάτι που είναι κοινό πρόβλημα με τους κινητήρες B18B1 Integration που έχουν πολλά χιλιόμετρα πάνω τους.
2. Κτίριο που μπορεί να χειριστεί αιθανόλη για σύγχρονα καύσιμα
Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου από ανοξείδωτο χάλυβα για τους κινητήρες της σειράς Honda Accord F23A και Civic D-διαφέρουν από τα μπεκ OEM με πλαστικό- σώμα που καταστρέφονται όταν χρησιμοποιούνται καύσιμα E10-E85.
Εσωτερικά που δεν διαβρώνονται και μπορούν να αντιμετωπίσουν τις διαβρωτικές επιδράσεις της αιθανόλης
Σφραγίδες με τεφλόν που δεν φουσκώνουν ή σκληραίνουν με την πάροδο του χρόνου. Ορειχάλκινοι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι που λειτουργούν καλά.
Αυτό τα κάνει ιδανικά για:
- Ένα Integra GSR (B18C1) 1994–2001 που εκτελείται σε μίξεις E15 κάθε μέρα
- 1996 Civic HX (D16Y5) που τρέχει σε αυτοκίνητα E85 για έργα
- Παράκτιες περιοχές με υψηλή υγρασία, όπου η υγρασία επιταχύνει τη διάβρωση του συστήματος καυσίμου
3. Πραγματική εγκατάσταση-και-Play
Τα μπεκ ψεκασμού μας είναι κατασκευασμένα για να ταιριάζουν απευθείας στα μοντέλα Accord και Civic 1988-1997 1992-1995.
Διατηρήστε τις ρυθμίσεις σύνθετης αντίστασης OEM ίδιες: 2,5 ohms για μοντέλα με αντίσταση-και 12 ohms για εφαρμογές OBD2.
Συμπεριλάβετε τους σωστούς δακτυλίους Ο-και αποστάτες για να μην υπάρχει διαρροή στην εγκατάσταση.
Διαθέτει έγχρωμες-κωδικοποιημένες υποδοχές που ταιριάζουν με την καλωδίωση OEM
Δίνουμε εκτενείς συμβουλές για το πώς να παρακάμψετε σωστά το κύκλωμα για τους κατόχους Integra από το 1986 έως το 1991 που θέλουν να βγάλουν το κουτί αντίστασης. Δεν απαιτείται συντονισμός μέχρι να αλλάξετε την πίεση καυσίμου σε περισσότερο από 43,5 PSI (3 bar).
4. Τα ακροφύσια που καθαρίζονται μόνα τους μειώνουν τη συντήρηση
Τα μπεκ ψεκασμού μας για το Acura Integra Type R B18C5 έχουν σχεδιασμό ακροφυσίου κατά της οπτανθρακοποίησης που σταματά ενεργά τη συσσώρευση άνθρακα με:
Μικρο-ενέργεια καθαρισμού από τη ροή της βενζίνης όταν ο κινητήρας λειτουργεί
Καπάκια πίντας που μπορούν να χειριστούν θερμοκρασίες 250 βαθμών F ή υψηλότερες
Ο κωνικός σχεδιασμός του καθίσματος απαλλάσσει τις εναποθέσεις όταν το μηχάνημα είναι απενεργοποιημένο.
Αυτό επεκτείνει τα διαστήματα σέρβις στα 75.000 μίλια, τα οποία είναι πολύ μεγαλύτερα από τα 30.000 μίλια που χρειάζονται τα κανονικά μπεκ. Αυτό είναι ιδιαίτερα καλό για:
• Το 1993–1995 Del Sol S (D15B7) χρησιμοποιήθηκε για σύντομα ταξίδια στη δουλειά. • Τούρμπο B18C1 κατασκευάζει με πλούσια μείγματα.
Κύρια σενάρια εφαρμογών
Επιστροφή στα καλύτερά τους-Honda με υψηλή απόσταση
Τα απευθείας-μπεκ ψεκασμού μας για το Accord του 1988–1997 και το 1992–1995 Civic είναι κατασκευασμένα για να επαναφέρουν στη ζωή παλιούς κινητήρες που αντιμετωπίζουν προβλήματα με:
Οι κινητήρες D15B7 και D16Z6 έχουν σκληρό ρελαντί επειδή τα μπεκ είναι φραγμένα.
Η πείνα καυσίμου όταν το σύστημα VTEC είναι ενεργοποιημένο στο B18A1 Integras. Απώλεια MPG έως και 15%, καθώς τα σχέδια ψεκασμού δεν είναι αποτελεσματικά.
Τα αποτελέσματα στον πραγματικό κόσμο είναι:
- 1993 Civic DX (D15B7): 8HP αποκαταστάθηκε στους τροχούς στο dyno
- 1990 Integra LS (B18A1): Απαλλαγείτε από τον δισταγμό των 2.500 σ.α.λ.
- 1995 Del Sol S (D15B7): Το καλύτερο κρύο ξεκινά όταν είναι λιγότερο από 40 βαθμούς F
Αποκτήστε την καλύτερη απόδοση από το σύστημα VTEC
Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου υψηλής ροής-για εφαρμογές Honda VTEC διορθώνουν τα ακόλουθα προβλήματα για κινητήρες B16A2/B18C1/B18C5 με VTEC:
Συνθήκες που είναι άπαχες κατά τη διασταύρωση VTEC (4.500–5.800 RPM)
AFR που δεν ταιριάζουν πάντα με αναβαθμισμένους κινητήρες με νέα συστήματα εισαγωγής και εξαγωγής
Η πίεση του σωλήνα καυσίμου μειώνεται ενώ ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές στροφές για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Κύρια πλεονεκτήματα για:
• 1994–2001 Integra GSR (B18C1): Η μετάβαση VTEC είναι πιο ομαλή
• 1996–2000 Civic SI (B16A2): Απαλλαγείτε από τη μείωση της ισχύος στο υψηλό επίπεδο
• 1997–2001 Integra Type R (B18C5): Μπορείτε να προσθέσετε αλλαγές χωρίς να χρειάζεται να το συντονίσετε.
Επιτρέπονται οι μετατροπές καυσίμου αιθανόλης (E15-E85)
Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για το Acura CL 2.3L F23A1 που είναι ανθεκτικά στην αιθανόλη έχουν:
Ευρύτερο εύρος δυναμικής ροής για διαφορετικούς τύπους μιγμάτων αιθανόλης
Εσωτερικά που δεν καταστρέφονται όπως πλαστικά εξαρτήματα OEM όταν εκτίθενται σε χημικές ουσίες
Βαθμονόμηση ακριβείας για στοκ ECU (έως E30 χωρίς προσαρμογή)
Οι μετατροπές που λειτούργησαν περιλαμβάνουν:
- 1999 CL 2.3L (F23A1): Το E30 λειτουργεί με αντλία καυσίμου στοκ
- 1996 Civic HX (D16Y5): Μετατροπή E85 που ενισχύει την ισχύ κατά 15% - 1998 Integra LS (B18B1): Flex-διάταξη καυσίμου που χρησιμοποιεί την OEM ECU
Βοηθώντας με Κατασκευές Αναγκαστικής Επαγωγής
Τα μπεκ ψεκασμού μας για κινητήρες turbo της σειράς B-που είναι έτοιμοι για ώθηση έχουν δοκιμαστεί σε:
- Το B18C5 παράγει 400 ίππους με ώθηση 25 PSI
- 300Ρυθμίσεις turbo HP D16Z6 με εργοστασιακά ανταλλακτικά μέσα
- Supercharged H22A4 Preludes που αποδίδουν 275 WHP
Οφέλη από άποψη τεχνολογίας:
- Σταθερά χαρακτηριστικά ροής έως και 80% κύκλου λειτουργίας
- Ο σχεδιασμός κατά της σπηλαίωσης σταματά το κλείδωμα του ατμού.
- Μπορεί να χειριστεί πιέσεις 100 PSI ή περισσότερο για χρήση υψηλής-ενίσχυσης
γιατί να μας επιλέξετε
γιατί να επιλέξετε τα προϊόντα μας
Η δική μας παραγωγική βάση επικεντρώνεται στην-μια ενδιάμεση κατασκευή βασικών εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων αυτοκινήτου και των μηχανισμών κοπής κινητήρα. Με 0 κόστος μεσάζοντα, η Ne μπορεί να επιτύχει μείωση τιμής 17%+. υποστήριξη απόκρισης παραγγελιών και προσαρμοσμένη μαζική παραγωγή εντός 30 lays. ελέγξτε ανεξάρτητα κάθε σύνδεση από την τεχνολογία συγκόλλησης με λέιζερ ακριβείας έως τον αυστηρό έλεγχο ποιότητας για να διασφαλίσετε ότι η ποιότητα είναι ευθυγραμμισμένη με τα πρότυπα OE, βοηθώντας έτσι τους παγκόσμιους πελάτες να μειώσουν την οικονομική-αποτελεσματική αγορά χωρίς ανησυχίες.
Συχνές Ερωτήσεις
1. Είναι αυτά τα εξαρτήματα που θα λειτουργήσουν με το Civic EX μου 1992–1995 (D16Z6);
+
-
Ναί! Τα ανταλλακτικά μπεκ OEM για κινητήρες D16Z6 έχουν τον ίδιο ρυθμό ροής (240cc/min) και σύνθετη αντίσταση (2,5 ohms) με αυτά που συνοδεύουν το αυτοκίνητο, επομένως δεν χρειάζεται να κάνετε αλλαγές.
2. Πρέπει να βγάλω το κουτί αντίστασης για μοντέλα Integra από το 1986 έως το 1991;
+
-
Ναι, σίγουρα. Δίνουμε πλήρεις οδηγίες για το πώς να παρακάμψετε το κουτί της αντίστασης αποθέματος έτσι ώστε τα μπεκ ψεκασμού μας για το Acura Integra 1986–1991 να λειτουργούν.
3. Θα ταιριάζουν στο Πρελούδιο μου 1997–2001 (H22A4) με ράγα καυσίμου που αγόρασα ξεχωριστά;
+
-
Ναι, αυτά τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου υψηλής ροής{{0} για H22A4 Preludes διατηρούν το ίδιο μέγεθος με τα γνήσια εξαρτήματα και λειτουργούν με ράγες aftermarket (θα χρειαστείτε τους αποστάτες προσαρμογέα που συνοδεύουν).
4. Είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσω το E85 στο D16Y8 μου με αυτά τα μπεκ;
+
-
Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου{0}}αιθανόλης μας για D16Y8 μπορούν να χειριστούν το E85 κάθε τόσο, αλλά προτείνουμε:
• Το πιο E30 μείγμα χωρίς συντονισμό
• Αναβαθμίστε την αντλία καυσίμου για E50+
• Ελέγχετε για καταθέσεις σε τακτική βάση
5. Λειτουργούν με κινητήρες της σειράς Β-που διαθέτουν turbo;
+
-
Τα μπεκ ψεκασμού μας για turbo B18C5/B16A2 που είναι έτοιμα για υποστήριξη ώθησης:
• 50 PSI στα 500cc/min
• 80% κύκλος λειτουργίας με ασφάλεια
• Πίεση καυσίμου 100 PSI ή περισσότερο
6. Πόσο δύσκολο είναι να βάλεις σε ένα Del Sol 1993–1995;
+
-
Χρειάζεται περίπου τόσο πολύ για να εγκαταστήσουμε-και-τα μπεκ βενζίνης για το Del Sol D16Z6:
• 45 λεπτά με χρήση απλών εργαλείων
• Δεν χρειάζεται να συντονίσετε την ECU
• Συνοδεύεται από έναν οδηγό βίντεο που σας δείχνει πώς να το κάνετε βήμα προς βήμα
7. Θα διορθώσουν τα προβλήματα που έχω με το Accord του 1990 όταν ξεκινήσει κρύο;
+
-
Τα υψηλής απόδοσης-μπεκ ψεκασμού καυσίμου για τους κινητήρες της σειράς Accord F- του 1988–1997 είναι κατασκευασμένα για να διορθώνουν:
• Το καύσιμο στάζει σε κρύο καιρό
• Άπαχα μείγματα για κρύες εκκινήσεις
• Βαλβίδες κόλλησης με πείρο
8. Τι είδους φροντίδα χρειάζονται αυτά τα μπεκ;
+
-
Προτείνουμε:
• Αλλάζετε το φίλτρο καυσίμου κάθε χρόνο
• Κάθε 15.000 μίλια, πάρτε ένα μπουκάλι καθαριστικό μπεκ.
• Κοιτάξτε το ενώ αλλάζετε το λάδι
9. Θα συνεργαστούν με σύστημα Hondata ή AEM EMS;
+
-
Ναί! Τα προγραμματιζόμενα μπεκ ψεκασμού μας για ρυθμισμένα Honda λειτουργούν σωστά με:
• Hondata S300
• AEM Series 2
• Neptune RTP
10. Πώς μπορώ να ξέρω εάν πρέπει να αλλάξω τα μπεκ;
+
-
Μερικά από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που επιδιορθώνουν τα μπεκ προδιαγραφών OEM-για Honda της δεκαετίας του '90 είναι:
- Αδράνεια που κουνιέται (ιδιαίτερα όταν είναι κρύο)
- Μυρωδιά καυσίμου από την εξάτμιση - Κακό MPG (απώλεια 10–15%)
- Αναφλέγεται κατά τη διάρκεια του φορτίου
Δημοφιλείς Ετικέτες: μπεκ ψεκασμού καυσίμου για civic integra, Κίνα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για κατασκευαστές civic integra
Αποστολή ερώτησής
